本篇文章给大家谈谈复线铁路，以及株六复线铁路对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
复线铁路并不是指两条行驶方向差不多的铁路线，或者有两条铁轨而不是一条轨道的铁路。复线铁路主要区别于单线铁路。
最早期的铁路多是单线铁路，每隔一段距离必须设置一些车站或者会车的地方，用来等待上行和下行不同方向驶来的火车在这个地方会车，才能够各自行驶下去。因此单线铁路的运输能力非常有限。
于是就有了复线铁路，也称双线铁路或者二线铁路。复线铁路的两个不同方向驶来的火车行驶在上行和下行两条轨道上，所以运输能力相比单线铁路大大提升。
此外还有四线铁路，也称作双复线铁路或者复复线铁路。一般来说是分配上行两条轨道，下行两条轨道。以提高运输效率。虽然轨道相比复线铁路多一倍，但是运力是复线铁路的两倍以上。因为四线铁路提供了火车超越火车的可能性。
四线铁路及更大规模的铁路一般出现于市区，且铁路交通非常繁忙的路段，以应付从市郊四方八面进入市区的高客量。世界上首条四线铁路出现于美国，当时由纽约中央铁路营运。身为亚洲铁路最发达国家的日本，四线铁路常运用在东京、大阪等大都市的铁路系统。
四线铁路的线路分配有以下几种。
1. 按路线排列：好比地铁1号线用2条轨道，地铁2号线用两条轨道，互不干扰。
2. 按行车速度排列：好比地铁1号线的慢车和地铁2号线的慢车共用两条条轨道（类似于上海的3号线和4号线）。而地铁1号线的快车和地铁2号线的快车共用另外两条轨道。由于快车相比慢车停的车站少，如果前面的站慢车停而快车不停，就得从同向的另外一条轨道超过去，所以干脆快车就一直走另外一条互不干扰的轨道。
3. 按行车方向排列：同一运行方向的不同路线排在一起，方便乘客换乘路线。
既，
单线铁路为一条铁轨，铁路上具体某一个区间，同一时间只能行驶单趟上行或者下行的列车。
复线铁路为两条铁轨，同一个区间同一时间能行驶上行和下行两趟列车。
四线铁路为四条铁轨，同一个区间同一时间能行驶两趟上行和两趟下行列车。
下图为日本名古屋铁道公司的四线铁路下图为东京京王铁道公司的四线铁路，外侧是特急也就是越站停靠的特快列车，中间两道是普通站站停的列车
单线、复线铁路的区别为：线路不同、运行方向不同、输效率不同。
一、线路不同
1、单线铁路：单线铁路运输区间内只有一条正线的铁路。
2、复线铁路：复线铁路区间内有两条正线的铁路。
二、运行方向不同
1、单线铁路：单线铁路只能跑一趟列车，可双向运行，但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车，如果有对向列车就要在车站或其它越行线会车。
2、复线铁路：复线铁路同一时间只允许一列车运行，对向列车的交会和同向列车的越行只能在车站或避让线内进行。
三、输效率不同
1、单线铁路：单线铁路单线铁路运输效率低，一般是在有交通刚需但客货流量又很有限的地方修建。
2、复线铁路：复线铁路双线铁路的通过能力和运输能力比两条单线铁路大得多。
参考资料来源：
百度百科——单线铁路
百度百科——复线铁路
复线铁路:有两条或两条以上正线的铁路。习惯上常指“双线铁路”，即上下行列车分别在各自的正线上行驶的铁路;而对有两条以上正线的铁路为多线铁路，采用复线将成倍提高铁路的运输能力。
铁路的复线就是双线，过去称为复线，现在改称双线，所谓双单线，一般指双线区段中，有个别站间还是单线的情况。
您问的应该是
线间距
。线间距定义是相邻
线路
中心线
间的
距离
。《铁路技术管理规程》规定：双线区间直线地段最
小线
间距为4000mm，三线及四线区间的第二线与第三线的线间距为5300mm。
客运专线
线间距最
小为
4400mm。
还得明确一下您问的“复线”概念，“复线”与“双线”是不同的两个概念，我们常见的两条线路是上下行分开运行的，这指的是“双线”，他是对应“单线”而言的，“单线”就是区间只有一条
铁路
，上下行共用的。而“复线”是指原有“双线”运力已经不能满足运输需要，需要再原有铁路附近再选址，另外铺设一次“双线”的意思。而与原有铁路的距离就要看当地的
地貌特征
了，您要问这个距离的话，除最小线间距必须满足外，就没有别的要求了，离多远都有可能。
复线铁路，我们知道就是有两条并行的铁轨的铁路。目前国家的7条大干线都是复线铁路。与复线铁路相对的也就是单线铁路。复线铁路有严格规定，就是一条铁路只能走一个方向的列车，所以不会有“迎面相撞”的事故，而且也提高了列车的速度，安全性。复线铁路规定列车靠左边条铁路行驶，正好和公路上靠右边相反。所以复线铁路上，把单数车次行车方向的一条线叫做 下行线，把偶数车次行驶方向的一条线叫做 上行线。
关于复线铁路和株六复线铁路的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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