今天给各位分享载人航天的知识，其中也会对载人航天发展史进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
载人航天是指人类驾驶和乘坐载人航天器在太空从事各种探测、试验、研究、军事和生产的往返飞行活动。载人航天的目的在于突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛和深入地认识地球及其周围的环境，更好地认知整个宇宙；充分利用太空和载人航天器的特殊环境从事各种试验和研究活动，开发太空及其丰富的资源。载人航天器由载人航天系统实施，载人航天系统由载人航天器、运载器、航天器发射场和回收设施、航天测控网等组成，有时还包括其他地面保障系统，如地面模拟设备和航天员训练设施。
载人航天技术是人类航天史上的重大突破。
载人航天器的种类
根据飞行和工作方式的不同，载人航天器可分为载人飞船、载人空间站和航天飞机三类：
（1）载人飞船按乘坐人数分为单人式飞船和多人式飞船，按运行范围分为卫星式载人飞船和登月载人飞船。
（2）载人空间站又称为轨道站或航天站，可供多名航天员居住和工作。
（3）航天飞机既可作为载人飞船和空间站进行载人航天活动，又是一种重复使用的运载器。
载人航天的意义
众所共知，航天技术的发展给人类带来众多的益处。如果有了人在太空活动，就可使航天技术如虎添翼，充分发挥人的智慧与技能，解决航天技术上一些难题。人有独特的能力，如应急的判断力、创造力和主动的维修及调控功能。人有知觉和感觉，如视、听、触和运动感觉，有冷、热、嗅觉和平衡感等。人对信息处理和观察外界变化非常主动，还有认识能力，以及联想、总结、分析和综合记忆力等，其中有些是“电脑”不能代替的。人的控制和运动能力是载人航天中主要活动之一，包括力量的产生和运用、运动速度的控制、自发力控制和连续调整控制等，这些都对空间的操作活动有决定意义。即使一切都是自动化、智能化，也离不开人的介入，如虎添翼的道理就在于此。
发展载人航天有何意义呢？总的说来有如下几个方面：
（1）在科技方面，因为载人航天技术是科技密集综合性尖端技术，它体现了现代科学技术多个领域的成就，同时又给予现代科学技术各个领域提出了新的发展需求，从而促进和推动整个科学技术的发展，也就是说一个国家载人航天技术的发展，可以反映这个国家的整体科学技术和高技术产业水平，如系统工程、自动控制技术、计算机系统、推进能力、环控生保技术、通信、遥感、测试技术等。也体现了这个国家的近代力学、天文学、地球科学和空间科学的发展水平，特别是这个国家的航天医学工程的发展水平，如果没有航天医学工程的研究与发展，想要把人送进太空并安全、健康、高效地生活和工作是不可能的。
（2）发展载人航天能体现一个国家综合国力。当今世界各发达国家在发展战略上都把综合国力的增强作为首要目标，其核心是发展高科技，而主科技的主要内容之一就是载人航天。当一个国家把自己的航天员送入太空时，此举可充分体现其综合国力的强盛，也将增强该国民众的民族自豪感，振奋民族精神，增强了全民的凝聚力。特别是当我国航天员进入太空，就像20世纪六七十年代我国拥有核武器和人造地球卫星那样，引起全世界人民注视，提高我国的国际地位。
（3）载人航天的发展能更好地开发太空资源为地球人类造福。浩瀚的太空是人类巨大的宝库，它含有丰富的资源，而载人航天事业是通向这个宝库的桥梁，试想航天员们在太空对地球居高临下，能以各种不同的手段对地球进行观测，它可以比无人的探测和遥感获取更多的信息和资料。而太空工厂的工艺加工几乎成了“魔术”，它在微重力、真空和无对流的条件下，可以制造地球上难以完成的合金材料和“灵丹妙药”以及有关产品。太空工厂的产品或半成品送回地面后，也许还会带来“新的工业革命”。可以预料，印有“太空制造”字样物品将会不断地投放市场。
（4）载人航天是人类发展的一个新阶段的开始，因为人类或许可以通过载人航天的桥梁，转移到其他星体居住和生活，开发出更美好的生活空间。这不是可望而不可即的事情。当前首先要做的是人们到太空旅游、先看看神秘的太空和美妙的仙境。不久，人类将主宰太空，实现人类发展的革命。
载人航天发展基础
因为载人航天事业是一项巨大的系统工程，所以它的发展基础必须是：综合国力强盛，经济发展水平高，有一定的财政支持，有一批从事航天科技事业的骨干人才队伍，有先进的科学技术的发展水平。这样才有可能发展载人航天事业。我国现已基本具备上述基础，所以才成功发射了载人航天飞船。
具备什么条件才能发展载人航天事业呢？简单地说就是建立国家载人航天大系统，或称载人航天体系。因为这个体系是国家直接支持和规划的，这个体系又是在航天技术日趋成熟的条件下建立的。例如，地面发射基地的建设，指挥管理系统的组建、跟踪、遥测、遥控和通信网络的组建，火箭与推进系统的建设，航天器制造工艺中的新材料的研制，发射、回收等技术均已成熟和具备的情况下，重点是航天员系统的完善。它涉及选拔合适的人进入太空，建立航天员的训练基地，建立航天医学体系，结合航天器研制建立航天员的环境控制与生命保障系统，组织好航天员进入太空的前、中、后的医学监督与保障工作，确保航天员的安全，结合载人航天器研制增设应急救生系统等等。
同时发展载人和不载人航天技术的原因应该说，不载人的自动空间装置具有相当广泛的功能，诸如空间飞行器插入轨道，在宇宙空间机动飞行以及溅落体能返回地球。不载人航天的费用又相对低廉，所以不载人自动航天技术有着广阔的发展前景。但是，这种自动设备虽然有可能做得很先进、很可靠，在太空还是可能出现各种情况，有些情况只有人才能处理。例如，没有一个自动装置使飞船能够和失去控制的空间站对接。然而前苏联航天员弗拉基米尔·捷尼贝可夫凭其卓越技能在1985年6月却完成了这样的工作。
又如1965年，“格迷尼”6号发射后，其仪表显示出飞船出了故障。虽然合乎逻辑的做法是将航天乘员组人员紧急弹射出来。可指令长瓦尔特·舒拉对此不予理睬，决定继续飞行。他是完全正确的，因为经验告诉他，仪表出了错。倘若瓦尔特·舒拉启动弹射系统，飞船就可能失控，那么计划中和“格迷尼”7号在轨道的对接任务也就不可能完成。
专家们估计，一个自动星际飞行器的可靠性系数（因子）是22％，而载人航天器的可靠性因子是70％，如果航天员能修理设备，可靠性因子将增至93％。虽然这些数字可能不精确，但载人航天更可靠这个事实是科学家们公认的，是毋容置疑的。因此，自动装置发展的同时不能轻视载人航天的发展。
当然，自动方式工作的空间站在多年工作期间不发生一点故障，这只能是理想情况。另外，不是所有过程和操作可以自动化。当需要显示创造性的处理或直观或对经验的信赖时，自动装置是不能和人竞争的。
现代航天的实践表明，载人和自动航天并非竞争对手，而是相互促进的。在空间探索的经验中，自动装置和人的能力的完美结合是完成航天任务的最佳保障。
自动和载人航天是太空航行和空间探索的两个方面，是互为补充的。对于星际旅行，自动装置是人类登上其它星球的先导，只有自动探测器先探明情况，创造条件，才能进行载人旅行。对于空间材料加工和空间工厂的建造，载人航天是先导。先由航天员进行材料试验、工艺技术实验，并在工艺研究和试验性生产的基础上，待一切条件成熟后，才能有进行大规模的、无人自动化生产的空间平台和空间工厂。空间产业的开发，不载人航天和载人航天是其前后两个阶段。把人类活动扩展到太空，载人和自动航天技术都是不可缺少的。
一代代长征运载火箭点火起飞
让我们的卫星环绕地球
嫦娥奔赴月球
天问探访火星
航天员进驻天宫
60多年来
从无到有，从弱到强
从昔日的高攀美国不起
到现在对美国申请爱搭不理
中国航天经历了什么
让我们一起回顾中国航天发展（逆袭）史
1956年10月8日
中国国防部第五研究院正式成立，这是我国第一个导弹研究机构，也是中国航天科技集团的前身。钱学森任院长，是中国航天事业的奠基人。“航天”一词，最早由钱学森提出，他说，从毛泽东诗句“巡天遥看一千河”中得到启示：“人类在地球大气层之内的飞行，叫作‘航空’，在地球大气层之外的飞行称为‘航天’。”
1958年10月20日
酒泉卫星发射中心正式组建，主要担负火箭、卫星、飞船的测试发射和测量控制任务。这是我国组建的最早、规模最大、技术最为先进的综合性航天发射中心，同时也是世界大型航天发射场之一。自成立以来，成功发射了200余颗卫星、14艘神舟飞船、1个目标飞行器和1个空间实验室，14名中国航天员累计23次在酒泉奔赴太空。
1960年2月
中国迈出了探空火箭技术的第一步。我国自行设计制造的“T-7M”试验型液体探空火箭在上海市首次发射成功，飞行高度8千米，迈出了中国探空火箭技术的第一步。
1970年4月24日
第一颗自行研制的人造地球卫星“东方红一号”发射成功，中国成为世界第五个发射卫星的国家 。卫星的主要任务是向太空播放《东方红》乐曲 ，同时进行卫星技术试验，探测电离层和大气密度，开创了中国航天史的新纪元。
1975年11月26日
中国首颗返回式卫星， 在酒泉卫星发射中心发射成功，卫星在轨道上运行3天后顺利地按预定时间返回中国大地 。卫星收放自如，我国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。
1981年9月20日
掌握一箭多星。中国成功地用一枚运载火箭发射了3颗科学实验卫星（三颗卫星分别是实践二号、实践二号甲、实践二号乙），这种“一箭三星”技术当时在世界引起轰动。
1984年4月8日
中国第一颗通信卫星升空。4月10日卫星进入准静止轨道，入轨精度极高 。4月17日，卫星通信试验正式开始 。5月14日，卫星正式交付使用 。中国卫星通信业务由试验阶段进入使用阶段。
1992年9月21日
中国载人航天工程正式实施。从此，我国航天史上迄今为止规模最大，系统组成最复杂，技术难度和安全可靠性最高的国家重点项目正式启动，代号“921工程”。
1999年11月20日
中国第一艘无人试验飞船神舟一号飞船搭乘长征二号F运载火箭，准确地按运行轨道在太空飞行14圈，历时21个小时于11月21日凌晨在预定地区安全着陆，我国载人航天工程第一次无人飞行试验取得圆满成功。
2003年10月15日
我国成功进行了第一次载人航天飞行，中国第一艘载人飞船神舟五号成功发射，中国首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。10月16日6点，在轨运行了近一天的神舟五号飞船回到祖国的怀抱，杨利伟自主出舱，中国人首次飞天圆满成功。
2007年10月24日
探月工程“嫦娥一号”成功发射升空，前往月球。嫦娥工程分为“无人月球探测”“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段。从嫦娥一号到嫦娥五号，中国探月工程“绕、落、回”三步走圆满收官。
2008年9月25日-28日
我国航天员首次空间出舱活动，航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏驾乘神舟七号载人飞船成功进行我国第三次载人航天飞行 。翟志刚穿着我国自主研制的“飞天”舱外航天服，迈出了中国人在浩瀚太空中的第一步，中国航天史上的又一个里程碑就此诞生，我国成为世界上第三个掌握出舱技术的国家。
2011年11月
我国成功完成了天宫一号与神舟八号交会对接任务。神舟八号从酒泉卫星发射中心启程，经过两天的追逐和五次变轨，在11月3日凌晨与天宫一号成功实施交会，我国首次交会对接任务取得圆满成功。这标志着中国空间交会对接技术取得重大突破，实现了中国空间技术的重大跨越，是中国载人航天事业发展历程中的重要里程碑。
2012年6月22日
中国首次手控交会对接任务成功。6月16日18点37分神舟九号成功发射，中国人民解放军航天员大队航天员景海鹏、刘旺和刘洋组成 “神九”飞行乘组，刘洋是中国首位女航天员 。6月22日，手控交会对接成功，对接口误差不超1毫米，标志着我国成为世界上第三个独立自主全面掌握交会对接技术的国家。
2013年6月11日
搭载聂海胜，张晓光 ，王亚平 航天员的“神舟十号”发射成功。在轨飞行期间，先后完成了自动交会对接、手控交会对接、绕飞交会等技术试验，并进行了面向全国青少年的中国首次太空授课活动。这次任务的圆满成功，标志着我国载人航天工程第二步第一阶段顺利收官，我国载人航天事业将进入空间站工程建设的崭新发展阶段。
2016年10月17日
搭载两名航天员景海鹏，陈冬的 “神舟十一号”载人飞船在酒泉顺利发射成功，景海鹏成为迄今为止中国唯一一个三入太空的人，在经历33天的太空遨游后，于11月18号返回地球。
2019年1月3日
“嫦娥四号”探测器成功登陆月球，这是人类探测器首次造访月球背面，是航天事业发展的一座里程碑。
2020年
行星探测任务。2020年4月24日我国行星探测任务正式命名为“天问”，将我国首次火星探测任务命名为“天问一号”。2020年7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国文昌航天发射场点火升空。2021年5月15日07时18分，天问一号着陆器顺利降落在火星乌托邦平原。
2021年6月17日
搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心发射，聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员成为中国空间站天和核心舱的首批“入住人员”。他们在轨驻留3个月，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等操作和再生环控生保等试验。中国载人航天工程已全面迈入空间站建设阶段。
2021年9月17日
神舟十二号返回舱着陆于中国内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗赛汉陶来苏木东风着陆场，完成为期3个月的空间站关键技术认证任务。
2021年10月16日
搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭顺利发射升空，将翟志刚、王亚平和叶光富三名航天员送到了空间站。这不仅是我国航天员首次尝试在太空中驻留长达6个月的时间，也是首次在太空过年，王亚平也成为了首个入驻我国空间站的女性航天员。
2022年4月16日
太空三人组返回地球，这也意味着中国空间站构建第一阶段关键技术验证圆满成功；也标志着工程由关键技术验证阶段正式转入在轨建造阶段，具有极为重要的意义。
2022年6月5日
中国空间站进入全面建造阶段。在中国载人航天工程立项30周年之际，长征二号F遥十四运载火箭成功发射，将神舟十四号载人飞船和航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲送入太空。任务期间将完成中国空间站在轨组装建造,建成国家太空实验室,这意味着历经30年,中国载人航天事业即将迎来空间站建成时刻,完成几代航天人的梦想。
PS：放眼整个茫茫太空，目前也只有两个人类空间站，一个是国际空间站，另一个就是中国独立运营的天宫空间站。
中国航天的发展，壮大了国家的综合国力，拓展了民族的生存空间，最大程度维护了国家安全，还引领了人类的未来。
回顾中国航天发展史，它是一部中华民族自主创新的历史，更是一段扬眉吐气、壮我国威，助推中华民族走向世界舞台中央的历史。
赴九天，问苍穹
我们始终没有忘记
我们的征途是星辰大海
载人航天是指人类驾驶和乘坐载人航天器在太空从事各种探测、试验、研究、军事和生产的往返飞行活动。载人航天的目的在于突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛和深入地认识地球及其周围的环境，更好地认知整个宇宙；充分利用太空和载人航天器的特殊环境从事各种试验和研究活动，开发太空及其丰富的资源。载人航天器由载人航天系统实施，载人航天系统由载人航天器、运载器、航天器发射场和回设施、航天测控网等组成，有时还包括其它地面保障系统，如地面模拟设备和航天员训练设施。
根据飞行和工作方式，载人航天器可分为载人飞船、载人空间站与航天飞机三类：①载人飞船按乘坐人数分为单人式飞船和多人式飞船，按运行范围分为卫星式载人飞船和登月载人飞船。②载人空间站又称为轨道站或航天站，可供多名航天员居住和工作。③航天飞机既可作为载人飞船和空间站进行载人航天活动，又是一种重复使用的运载器。
载人航天技术是人类航天史上的重大突破。
载人航天起始于1961年4月12日加加林乘 坐东方号飞船进入地球轨道。时至今日，许多国家都有了自己的航天员，俄罗斯、美国和中国的载人航天器承载着众多国家的航天员在太空翱翔，载人航天器从单一的飞船发展到巨大的太空站。
已经实施和正在实施的载人航天计划包括：前苏联的东方、上升、联盟、礼炮、和平；美国的水星、双子星、阿波罗、天空实验室、航天飞机；美欧联合的航天飞机——空天实验室；美、俄、欧、日、加合作的国际航天站；中国神舟、天宫。
首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术等综合实力的反映。载人航天是航天技术向更高阶段的发展，载人航天突破用本国载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。
发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。
其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界"载人航天俱乐部"。
其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发展，并将为培养和造就航天科技人才作贡献。
例如，就载人航天器本身的研制和运行而言，它对通信、遥感、推进、测量、材料、计算机、系统工程、自动控制、环境控制和生命保障等技术提出了很高的要求，因而大大推动了这些技术的进步。
再有，载人航天的发展能促进太空资源的开发，为地球上的人类造福。载人航天器所处的高远位置和微重力等特殊环境，可为科研提供一个理想的实验场所，它在推动生命科学与生物技术、微重力科学与应用等许多方面正发挥着重要作用，并有望在一些前沿学科上取得突破性进展，为人类带来巨大的效益。
一些国家已经在太空制药、太空育种和太空材料加工等领域取得显著成果，并准备建造太空工厂，其效率和效益不可限量。载人航天的重大意义
另外，地球能容纳的人口是有限的，大约80亿～110亿，因此有些人已经开始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益紧张，那么是否可以到别的星球开发矿藏呢？这是科学家所关心的一个问题，而且不是天方夜潭，因为类似载人登月等许多过去可望不可及的神话和幻想，如今有不少都变成了现实。
中国载人航天工程，代号“921工程”，是我国空间科学实验的重大战略工程之一。工程计划分为三个步骤：第一步骤目标是将太空人送入太空天地往返(神州一号至神州六号);第二步骤建立第一阶段短期的天宫一号目标飞行器(神舟七号至神州十号)、第二阶段中期30天为基准的天宫二号空间实验室(神州十一号);第三步骤建立长期天宫空间站。登上太空的航天员有：杨利伟(神舟五号)、费俊龙(神舟六号)、聂海胜(神舟六号、神舟十号)、翟志刚(神舟七号)、刘伯明(神舟七号)、景海鹏(神舟七号、神舟九号、神舟十一号)、刘旺(神舟九号)、刘洋(神舟九号)、张晓光(神舟十号)、王亚平(神舟十号)、陈冬(神舟十一号)。——常识航天航空篇。
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