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俄罗斯富商阿莱克斯-施奈德一手创建了米德兰集团，一年以前他买下了乔丹车队并使用乔丹EJ15/B赛车完成了2005赛季。本赛季米德兰通过俄罗斯汽车运动协会注册为MF1车队，F1历史上首支俄罗斯车队诞生了。
但是2006年，米德兰便将车队倒手给了荷兰汽车制造商——世爵。两个赛季不到，这家以生产超级跑车的制造商也不堪重负，结果在2007年，世爵又将车队卖给了印度百万富翁Vijay Mallya和荷兰企业家Jan以及Michiel Mol，成立了今天的印度力量F1车队。车队首款新车VJM01名称中的前三个字母，便是三人名字首字母的组合。
印度力量车队（Force India Formula
One）是一支一级方程式赛车车队，成立于2007年10月。印度力量车队的前身为2006年成立的世爵车队，该车队在短短参赛一年后由于资金短缺，而由印度富商、箭鱼航空总裁维杰·马尔雅与世爵车队前任执行长米歇尔·摩尔以8,800万欧元的价格所收购，并于当年10月24日获得国际汽车联盟（FIA）的认可，将车队名称正式改为“印度力量”。
为何印度有F1车队而中国没有一句话有个有钱有势的干爸呗
一方面财政出现问题，另一方面花费太高金钱，没有得到相应的回报。
印度力量是收购了2007年的世爵车队之后组队参加2008赛季F1大奖赛的，本来拉尔夫参加此次试车是为了争夺下赛季车手资格的，可是德国人的表现让人失望。
由于驾驶自己并不熟悉的世爵2007款赛车，德国人在整个试车过程中出现很多问题。
两次冲出赛道，还曾经因为赛车机械故障抛锚。
在测试结束之后，拉尔夫在20名测试车手中排名最后。
相关事件：
拉尔夫在接受媒体采访的时候对于2008赛季十分悲观：“下赛季我想自己不会为印度力量效力，看上去这很可能是我最后一次驾驶F1赛车。
我现在必须为自己作出最好的选择，或许意味着我将呆在家中。
当然我也不会拒绝所有的邀请，只要有人给出有价值的报价，我想我会认真考虑的。“
哥哥迈克尔退出F1车坛之后，弟弟拉尔夫也将极有可能告别F1赛场。
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