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杆位(pole position)最先来源于19世纪的马术比赛
那时候的第一位叫做杆位
后来这个词被赛车界引进了
解释 又称“竿位”,英文叫“Pole Position”,意译为首发。是指在方程式赛车比赛前,为确定赛车的出发顺序而进行排位赛,排位赛成绩最好者(单圈最快)获得排在全部赛车最前面的位置,也就是第一位。 来源 杆位的由来可以追溯到旧英格兰赛马场上,当时在跑得最快的马前竖一根木杆,表示这匹马跑得最快。“杆位”一词由此产生,后来被沿用至今。 首次在赛车比赛中使用杆位这个词是在100多年前,不过那时还没有正式的排位赛,人们通过抓阄来确定发车的顺序。抓得上上签就是杆位。 直到几十年后,排位赛正式启用,但先进的电子计时器还没诞生,只能用极其简陋的标准和设备确定杆位的成绩。在排位赛正式启用后,“杆位”一词自然成了首发车位的代名词。
杆位
又称“竿位”,英文叫“Pole Position”,意译为首发。是指在方程式赛车比赛前,为确定赛车的出发顺序而进行排位赛,排位赛成绩最好者(单圈最快)获得排在全部赛车最前面的位置,也就是第一位。
历届F1排位赛争夺杆位方法
2008年方式:与2006年-2007年方式的区别在于三节的时间被改为20分钟,15分钟,10分钟,赛车在第三节消耗的燃油不再被补回。
2006年-2007年方式:实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,第一节和第二节淘汰6部赛车,即:22进16,16进10,第三节剩余的10辆赛车带上正赛的燃油进行杆位争夺战,排位赛结束后赛车在第三节消耗的燃油将会被补回。
2005年方式:实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度
2003-2004年方式:实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发
1991-2002年方式:实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈
1990年方式:实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数
F1中杆位的意思就是排位赛第一,第二天决赛第一位发车起步。
杆位又称“竿位”,英文叫“Pole Position”,意译为首发。是指在方程式赛车比赛前,为确定赛车的出发顺序而进行排位赛,排位赛成绩最好者(单圈最快)获得排在全部赛车最前面的位置,也就是第一位。
赛车决赛时起跑的排列位置,是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列,最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。
扩展资料:
排位赛取赛车单圈最快成绩的进行排位,用以决定正赛的发车顺序。根据不同的比赛规则,进行排位赛的轮次也不一样。
首次在赛车比赛中使用”杆位“是在100多年前,不过那时还没有正式的排位赛,人们通过抓阄来确定发车的顺序。抓得上上签就是杆位。直到几十年后,排位赛正式启用,但先进的电子计时器还没诞生,只能用极其简陋的标准和设备确定杆位的成绩。在排位赛正式启用后,“杆位”就成了首发车位的代名词。
参考资料:
百度百科-杆位
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