本篇文章给大家谈谈鄱阳站，以及鄱阳站到鄱阳县城怎么坐车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、动车鄱阳站至上饶站途径那几个站
• 2、鄱阳站到鄱阳县城多远
• 3、江西鄱阳站水位破1998年历史极值，这是什么原因导致的？

动车鄱阳站至上饶站途径那几个站

D6266/D6267 鄱阳站至上饶站途径：鄱阳 景德镇北 婺源 上饶。全程1小时23分

鄱阳站（Poyang Railway Station），位于中国江西省上饶市鄱阳县田畈街镇境内，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一个站点，是衢九铁路的中间站。

鄱阳站始建于2014年；于2015年基本完成站房的施工工程 。2017年11月，鄱阳站完工并进入试运行阶段 。12月28日，鄱阳站随衢九铁路的开通而正式投入运营 。

截至2017年12月，鄱阳站的站房面积为6000平方米 ，站场规模为2台5线。

随着首趟“和谐号”列车停靠在鄱阳站，标志着鄱阳结束了没有铁路的历史，迈进了动车时代。

鄱阳站的开通结束了鄱阳县不通铁路的历史，大大地缩短了鄱阳与发达地区的时空距离。为鄱阳发展带来更快的节奏、更高的效率，起到“带一批产业、活一方经济、富一方百姓”的效应。对鄱阳县紧密对接长三角、东南沿海及华中地区提供了通道。同时，通过昌九城际和沪昆、合福高铁共同构建成“环鄱阳湖动车圈”，串联起南昌、抚州、上饶、鹰潭、九江、景德镇等城市，加快环鄱阳湖生态经济区融入全国快速铁路网络。

鄱阳站的启用运营，是鄱阳构建现代化立体交通大格局的“开篇之作”。

从鄱阳县城去火车站可坐鄱阳—田畈街或鄱阳—景德镇等经过田畈街镇的客运汽车。

鄱阳站到鄱阳县城多远

鄱阳站到鄱阳县城41公里，驾车时间大约为40分钟。鄱阳站（Poyang Railway Station），位于江西省上饶市鄱阳县境内，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一个站点。2017年12月28日，鄱阳火车站开通运营，结束了鄱阳县不通火车的历史。

江西鄱阳站水位破1998年历史极值，这是什么原因导致的？

过去的一个月中，我国长江中下游地区出现了7次强降雨，特别是7月4日以来，长江中下游干流沿线持续出现暴雨到大暴雨。持续的强降雨天气，给贵州、安徽、江西等多地带来了严重的洪涝灾害。在江西，赣北和赣中部地区的降雨总量已然达到常年的 3倍以上。截至7月12日，江西鄱阳湖的4座水文站水位均突破历史极值，且水位仍在上涨，江西省正面临着1998年以来最为严峻的防汛形势。 江西境内有赣江、抚河、信江、饶河、修河五大主要河流。它们都在周围山地、丘陵等地的影响下，拥有类似的走势，从东、南、西三面汇流注入中国最大淡水湖——鄱阳湖。而鄱阳湖经调蓄后，汹涌的江流则由湖口注入长江，形成一个完整的鄱阳湖水系。 包括江西在内的广大华南地区，每年有两个降水相对集中的多雨时段，即继华南前汛期和华南后汛期。一般来说，华南前汛期为4到6月，这是华南地区第1个多雨季节，这一期间的降水大多由冷暖空气作用或季风的爆发所导致。7到9月为第2个多雨季节，又称华南后汛期，这一时期的降水主要受台风、副热带高气压等热带天气系统的影响。一般来讲，华南前汛期的降雨总量虽然多于后汛期，但是后汛期的降水强度往往更强，其造成的局部灾害，也更加严重。目前包括江西在内的长江中下游地区正处于后汛期。 前汛期的降水主要发生在副热带高压北侧的西风带中，因冷暖气流的交汇，往往会出现锋面降水的特征。而在今年6月的前汛期中，广大华南地区先后经历了5次强降水。6月底时，从西南到江浙我国南方地区已经拉起一道大范围的强降雨带，而当6月雨幕尚未收拢，7月的暴雨却迅疾而来。 近期凶猛暴雨的降临，离不开一个重大的气候现象，即厄尔尼诺现象。 厄尔尼诺现象发生时地球的大气环流会出现异常。今年总体来看，东亚地区的夏季风偏弱，暖湿气流北上势力不强，在内陆南下的西北风的影响下，冷暖空气在南方地区不断交汇。受这样的环流形势影响，6月底至今包括江西在内的长江中下游地区便出现了这样的连续强降雨过程。 今年以来，江西降雨量较常年偏多2成，6月以来更是偏多6成，特别是7月以来致灾暴雨维持在赣北地区达数日。而今年以来江西的31次降雨过程中，10次强降雨过程仅6月便占去了一半。 在如此剧烈的降水之下，7月11日开始，江西省饶河鄱阳站、鄱阳湖康山站、鄱阳湖星子站和鄱阳湖棠阴站站水位陆续超过有记录以来的历史最高水位，江西防汛救灾形势异常严峻。

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