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中国，一个历史悠久的国度，因为在古代的时候中国通商还是相当频繁的，那时候的交通并不像是现在这样四通八达，而是大多都依靠人力马力，极少数会选择船运，而在这种交通环境下，商人们靠着自己的脚步，开拓了一个又一个的古驿道，今天就来讲一个广东和江西省交界处的古驿道，相传在1300多年前，张九龄在此开道，仅用时2个多月的时间就开拓了一个长达15公里多的，这里也成为了连接长江和珠江的黄金通道，这里就是梅关古道。
梅关古道，位于广东省南雄市和江西省大余县的交界处，距离南雄市区20公里，距离大余县城也只有10公里，为何叫梅关古道呢？这边有两种说法， 其中一种就是按照南迁越人一个叫做梅绢的首领命名，另外一个就是因为这里周边山内拥有众多梅花，所以才以此为名。
梅岭古道号称岭南第一关，这里也是全国保存最完好的古驿道了，整个古驿道的地面上面铺设着鹅卵石，周边就是灌木丛，这里也是树木葱郁，层峦叠嶂的，现在这里已经被开拓成为一个景区了，并且因为这里的植被面积覆盖相当广，这边的气温也是相当低，可以说是一个夏天必来的避暑胜地。
广东省南雄市这边，自古以来就是一个南北交汇的交通要道，特别是在古代战争比较多的时候，这里也是兵家的必争之地，在广东和江西省中间，这里更像是一道城门，将两个省市隔开，如今的梅关古道再也没有了通商的商人，有的是全国各地来到这里的游客，换了一种方式来服务大家，这里的冬天特别的美，尤其是冬天梅花盛开的时候，更是漫山遍野的让人沉醉，来到这里的游客，看到古驿道无一不啧啧称奇。
这里的山路最开始就是为了通商准备的，所以开辟的是很平缓的，但是由于是用鹅卵石来铺设的，所以在这里走起路来还是相当费劲的，一路向上走来，周边的梅花仿佛在向我们招手，这个地方12月-3月都是游览季节，可以趁着冬天没事干，来到这里赏赏梅，相当有情调的。
这里还有个出名的景点吗，就是北伐军出师处，在1922年到1926年，北伐军三次进入梅岭向着江西进发，所以在这里也是有石碑做纪念的，对这段历史感兴趣的可以来这里看一看，绝对不虚此行！
出行必备信息：梅关古道可以从韶关市南雄市珠玑镇梅岭村进入，门票30元，开放时间早7时-晚6时（不要穿高跟鞋！）
梅关
宋时，人们以砖砌路面，立关于岭上，署有“梅关”二字，遂得名。关楼南北两面门楣嵌有石刻匾额，北门额书“南粤雄关”，南门额则是“岭南第一关”。梅关是历史上南来北往的重要驿道，也是兵家必争之地。梅关南北遍植梅树，每至寒冬，梅花盛开，香盈雪径。此处脚跨两省，游人可并赏粤赣两省风光。 该景区的闻名之处，一是古关古道，二是古人古事，三是寒梅胜景。关楼南北两面门楣嵌有石刻匾额，北门额书“南粤雄关”，南门额则是“岭南第一关”。
距关楼150米梅关古道侧有六祖庙，传唐代为纪念六祖慧能途经梅关而建，历代均有修葺。1987年重修。砖木结构，宽4米、深5．8米，悬山顶，盖灰色板瓦。尚存放缸石、锡杖泉等遗迹。此处脚跨两省，游人可并赏粤赣两省风光。
梅关，古称秦关，又称横浦关，宋时立关于梅岭，刻有“梅关”两字，遂称梅关。梅关坐落在广东南雄梅岭顶部，两峰夹峙，虎踞梅岭，其如同一道城门将广东、江西隔开。梅关历来是南北交通要道，也是兵家必争之地，具有南雄“居五岭之首，为江广之冲”“南北咽喉，京华屏障”“岭南第一关”的称誉。千百年来，在梅关及其周围一带发生了许多有影响的历史事件。这些事件书写了一幅波澜壮阔的梅关历史。
梅岭古道是全国保存得最完整的古驿道。古道约6尺宽，路面整齐地铺着鹅孵石，道旁是繁茂的灌木丛，两侧山崖树木葱茏，层峦叠翠。
梅关古道位于广东省南雄市约30公里梅岭顶部。唐初，大庾岭道并非称梅岭道，随着大庾岭因山上逐渐多梅而称作梅岭、梅山，至五代末宋初时，梅山、梅岭已成为大庾岭的代称。
梅关古道简介：
唐开元四年（716）冬，张九龄奉命开凿大庾岭路，此道便成为南岭中最重要的一条交通道路。举凡人口迁移、军队调动、商旅往来、使节访问等，大都经过此道。
梅岭的梅花树遍布岭南岭北，每到冬天梅花怒放，漫山遍野，成了梅花的世界。“庾岭寒梅”是我国历史上有名的四大探梅胜地之一，梅岭的梅花有两个特点：其一，据《南雄府志》记载：“庾岭梅花微与江南异，花颇似桃而唇红，亦有纯红者。
岭上累经增植，白者为多。”其二，由于岭南岭北气候的明显差异，出现了南枝先开，北枝后放，界限分明的奇景。北宋著名文学家苏轼登梅岭赏梅赋诗云：“梅花开尽杂花开，过尽行人君不来，不趁青梅尝煮酒，要看红雨熟黄梅。”他从岭上梅花到古道行人，从梅花开放到花落、梅熟都作了生动的描绘。
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