本篇文章给大家谈谈梅关古道，以及梅关古道连接的两大水系对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
风景不错，游人也比较多。自驾车的话，可以直接开到售票处，那里有停车场，如果是自由行的话，因为交通车只是到路边停下，从公路边，到售票处，大概有1km左右的盘山路程。 从售票处去到 雄关口，一路两旁梅花、桃花很多，无论是空气风景都很迷人， 听山上卖梅子的老板说，梅花开，一般在元月15左右，那是最好。试了下那里的梅子，不错，很爽口。到了关口，那里有一块石头，标记着是江西跟广东的分界线，从那里下去，就是江西的大余县，不过江西那边的山路比广东这边的山路要陡峭。 广东这边，去两江亭的那段路很长，超出自己的预计，走得比较辛苦，顶上就是一座新建的亭而已，不过那段基本是最高峰了，所以，从山顶眺望，风景还是不错的门票：20 不算太贵自由行的话：从南雄客运站，坐到 大余的班车， 8元，25km，半小时左右
古枫是梅岭一大景观。现尚有三株千年古枫，若站立在驿馆前，可看见枝杆挺拔、叶茂如盖、郁郁苍苍的古枫大树，高耸入云。尤其驿馆西侧的那棵古枫，几乎遮住了半个山岭。树高有43米，树径两三个人才能合抱；驿馆下云封寺前那两棵古枫也高有38米，左右耸立在寺前坪地上，像一对守候着山门的卫士，十分壮观。古枫是驿道的历史见证，是梅岭的一道亮丽风景线，它那蓬勃盎然的生命力，使历代文人留下许多咏叹。 元代大司农吕思诚在途经梅岭时写道：“西风百里南雄道，绿树丹枫满意看。”明代大戏剧家汤显祖在《秋发庾岭》诗中也说：“枫叶沾秋影，凉蝉隐夕晖。梧云初掩霭，花露欲霏微。岭色随行掉，江光满客衣。徘徊今夜月，孤鹊正南飞。”把个梅岭秋色，描绘得栩栩如生。
梅岭的古枫也和梅岭的梅花一样，与一般红枫不同，而有其特异之处。一般的枫树到了秋天总是红叶飘，但梅岭的枫树却依然披茸婆娑，只是叶色由青变黄，再转橙红、变紫，一棵树上五颜六色，构成一幅秋风、红叶、夕阳、霜满天的画图，甚是好看。 望梅阁始建于宋，原称望梅亭。后亭圯。明代天启五年（1625年）重建，更名望梅阁。今亭于1990年重建。位于梅关北部山坡，距驿道25米处，倚石壁而建。阁楼分二层，高6米，底层2.5米，为开放型廊柱式结构，上层西半段为东西向长廊，长约7米，宽4米，两边有栏杆，水泥长凳可供游人息坐，两根红色立柱上撰有对联：“红白花开两样雪，往来人占半边山。”入阁正门有全国人大副委员长陈丕显书写的“望梅阁”题匾。东半段为双重檐正方亭，边长4.7米，亭柱联云：珠帘幕卷西山雨，阁道回看梅岭花。 在阁楼上，人居高临下眺望，大余县城一带可尽收眼底。玉带似的章水自西向东，穿城而下。街上鳞次栉比的幢幢新楼，蜿蜒曲折的公路和一片片的农田，五里山一带的红土山岗，西华山选冶厂旁的人造沙漠，或像金字塔，或像人面狮身，矗立于丘陵山坡上，这些都构成了一幅美丽的图画。更有趣的则是俯瞰山下漫山遍野的梅林和两旁山上的青松翠竹，使人不禁想起了那《岁寒三友》图，令人赏心悦目。
春落梅枝头，一年一度的赏梅季节到来。早春赏梅，寻访赏梅胜地，领略那缥缈浮动的幽香，疏影横斜的风韵，历来是一种高雅的游乐。梅岭梅花有梅花1000多亩。每逢2月上旬，正是满山梅花凌霜傲放之时，可赏梅之千般风姿，可品梅之万种情韵，那树树红梅撩拨得古今多少文人骚客心海涨潮，留下几多诸如“不趁青梅尝煮酒，要看红雨熟红梅”(苏轼《题岭上红梅》)的名诗佳句传诵至今。山中还建有“望梅阁”，是观赏梅花的绝佳处，是我国十大著名的赏梅胜地之一。
腊梅花开时节，梅花怒放之时，但见数百亩梅园，秀枝横逸，百态千姿，竞丽争妍，呈现一派“入山无处不花枝”的景观。游人慕名而来，漫步鄢陵的乡野，犹如置身梅海之中，枝横碧玉，蕾破黄金，分外迷人。游人可以登上望梅阁，不仅可以领略“一夫当关,万夫莫开”的宏伟气势,还能看到梅花凌寒绽放，暗香浮动的景象 梅花诗碑林陈毅《梅岭三章》诗碑梅岭以梅著称于世。因而历代不少文人墨客以梅为对象在梅岭留下了大量的诗文，形成了大余独有的梅文化。梅岭诗碑林就是从中选择了不同时代、不同风格的百首梅花诗作，并且特邀了当代名家沈鹏、陆石、黄绮等人重新书写，请名家镌刻于碑，立于梅岭的东坡和古驿道两侧，供游人欣赏。从而使梅岭景区更富有高雅的文化意趣。游人到此不仅可赏到大自然赋予的美丽景观，同时也能享受到文化的熏陶。梅岭诗碑林是近段时间增添的梅岭风景线，它与陈毅《梅岭三章》诗碑及陈毅隐蔽处，串连在一条新的水泥石蹬道上，上下穿插于梅林深处，供游人欣赏和感怀。
诗词
《度梅岭》 李家荣
千年古道曰梅关，特特风光瘴岭间。
虎踞龙盘争战地，云孤雁断夕阳山。
荒祠古树无人问，驿馆梅花独自闲。
草木深深深一径，画楼长夜月痕弯。
——摘自《连州诗坛》总第55期，2011年12月 距南雄市区30公里的梅关古道，默默无闻几百年，石阶早已被岁月磨得溜光，如今却因“梅”而游人如织。每年花期，古道两旁红梅、白梅、绿梅、腊梅花海如潮，穿行其间只见暗香盈袖，再衬上古朴的城门楼，登高而望远的悠悠意境，这一出赏梅似乎穿越到了秦汉。
梅岭各种梅花先后开放的时间共三个月左右，白梅先开，红梅随后。随着气温下降，梅花将愈开愈多、愈开愈艳，一直持续到2月下旬。花期很长。元旦前后游览， 最好是从南雄上梅岭，到关楼再下十来分钟折回。若春节过后，还想碰碰运气看梅花，可从江西大余上梅岭。
广东省北部的韶关境内，有一条举世闻名的古道，介于韶关和江西之间，被称为梅关古道。在远古时候，梅岭古道是连接岭南地区与北方地区的一条主要交通要道。
梅关古道是我国保存最完好的一条古驿道，由于整个梅关南北遍布梅树，景色巍巍壮观。古道建于秦汉年间，全长约8公里，路面宽6尺，上面铺着鹅孵石，道旁是灌木丛，两边的山崖郁郁葱葱，层峦叠嶂。
梅岭古道在远古时期是连接中原与岭南的一条交通要道。秦始皇攻取岭南时，修建了这座梅关，从此打开了中原与塞外的界限，这就是所说的最早的梅关古道。它向来素有“岭南第一关”的美称，由于关口南北遍布梅树，冬季绽放的梅花与古道的雪景相互融合，景色巍巍壮观。梅岭险要的地势被历朝历代的领导者作为军事要塞，千万年来一直发挥着其伟大的战略作用，我国抗战时期，陈毅将军曾在此领导了三年的抗日游击战争，并写下了脍炙人口的《梅岭三章》，给后人留下了不朽的历史篇章。
梅岭古道保留了其原始的味道，游历完全程也就一个半小时左右，景色旖旎，梅关古道尽显古代沧桑。站在关口远眺江西，踏着历朝历代古人所铺就的青石一步步走向梅关，1公里左右的上坡路满眼都是名胜古迹。如果选择淡季前往，虽不能欣赏梅花，但也可感受梅岭怡然自乐的清雅，让我们停下脚步慢慢感受这里历史的厚重。关楼虽然没有我们想象中那么宏伟壮阔，但却恰如其分的折射出古旧的苍桑。
梅岭古道是全国保存得最完整的古驿道。古道约6尺宽，路面整齐地铺着鹅孵石，道旁是繁茂的灌木丛，两侧山崖树木葱茏，层峦叠翠。
梅关古道位于广东省南雄市约30公里梅岭顶部。唐初，大庾岭道并非称梅岭道，随着大庾岭因山上逐渐多梅而称作梅岭、梅山，至五代末宋初时，梅山、梅岭已成为大庾岭的代称。
梅关古道简介：
唐开元四年（716）冬，张九龄奉命开凿大庾岭路，此道便成为南岭中最重要的一条交通道路。举凡人口迁移、军队调动、商旅往来、使节访问等，大都经过此道。
梅岭的梅花树遍布岭南岭北，每到冬天梅花怒放，漫山遍野，成了梅花的世界。“庾岭寒梅”是我国历史上有名的四大探梅胜地之一，梅岭的梅花有两个特点：其一，据《南雄府志》记载：“庾岭梅花微与江南异，花颇似桃而唇红，亦有纯红者。
岭上累经增植，白者为多。”其二，由于岭南岭北气候的明显差异，出现了南枝先开，北枝后放，界限分明的奇景。北宋著名文学家苏轼登梅岭赏梅赋诗云：“梅花开尽杂花开，过尽行人君不来，不趁青梅尝煮酒，要看红雨熟黄梅。”他从岭上梅花到古道行人，从梅花开放到花落、梅熟都作了生动的描绘。
梅关古道设关始于秦朝。秦始皇统一中国后，其策略是对北方筑长城以防御匈奴，对南方则开关道，积极开发岭南。
公元前213年，秦在五岭开山道筑三关，即横浦关、阳山关、湟鸡谷关，打开了沟通南北的三条孔道。横浦关就筑在梅岭顶上，因此梅关在秦时称横浦关也称秦关，后来横浦关为战争所毁。
梅关古道始通于秦汉。唐开元四年（公元716年）张九龄路过梅岭，见山路险峻难以通行，便向唐玄宗谏言开凿梅岭，当时因发展经济的需要，唐皇下召宰相张九龄负责扩展梅岭古道。此项工程浩大，经过艰辛努力，终于开通了大庾岭古道。在古道庾岭新路口南山脚下古道上的六祖庙和有座“夫人庙”，它是后人为纪念张九龄“为官一任，造福一方”的功德和感戴张夫人戚宜芬支持丈夫的事业而建造的，当中还有个感人的故事。
从汉至唐，梅岭只有岭之称，而无关之名。宋嘉佑年间建关楼后，南雄历代州、县均有修葺关楼，使梅岭关楼保存至今。梅关古道从梅岭向南北两边蜿蜒而下，北接江西章水，南连广东浈水，像一条纽带，把长江和珠江连接起来。
梅岭古道是全国保存得最完整的古驿道。古道约6尺宽，路面整齐地铺着鹅孵石，道旁是繁茂的灌木丛，两侧山崖树木葱茏，层峦叠翠。岭下可见古人用来喂马的饮马槽，古道旁修建了一座半山亭，又名来雁亭。过去沿途共有诗碑136块，记录了古代名人志士的名言诗句，现存已不多。
古道开通后，南北交通大为改观，梅岭古道成了连接南北交通的主要孔道。使当时的百里梅岭古道一片繁荣。据史料记载，梅岭古道“长亭短亭任驻足，十里五里供停骖，蚁施鱼贯百货集，肩摩踵接行人担”。
梅关古道的重要作用，使历代官府都十分重视，不断对古道进行修建，工程较大的要算明正统十一年（公元1446年），南雄知府郑述用石砌古道，并在道旁补植松梅。
随着粤汉铁路、雄余公路的开通，梅岭古道完成了南北主要交通孔道的历史使命。
中国，一个历史悠久的国度，因为在古代的时候中国通商还是相当频繁的，那时候的交通并不像是现在这样四通八达，而是大多都依靠人力马力，极少数会选择船运，而在这种交通环境下，商人们靠着自己的脚步，开拓了一个又一个的古驿道，今天就来讲一个广东和江西省交界处的古驿道，相传在1300多年前，张九龄在此开道，仅用时2个多月的时间就开拓了一个长达15公里多的，这里也成为了连接长江和珠江的黄金通道，这里就是梅关古道。
梅关古道，位于广东省南雄市和江西省大余县的交界处，距离南雄市区20公里，距离大余县城也只有10公里，为何叫梅关古道呢？这边有两种说法， 其中一种就是按照南迁越人一个叫做梅绢的首领命名，另外一个就是因为这里周边山内拥有众多梅花，所以才以此为名。
梅岭古道号称岭南第一关，这里也是全国保存最完好的古驿道了，整个古驿道的地面上面铺设着鹅卵石，周边就是灌木丛，这里也是树木葱郁，层峦叠嶂的，现在这里已经被开拓成为一个景区了，并且因为这里的植被面积覆盖相当广，这边的气温也是相当低，可以说是一个夏天必来的避暑胜地。
广东省南雄市这边，自古以来就是一个南北交汇的交通要道，特别是在古代战争比较多的时候，这里也是兵家的必争之地，在广东和江西省中间，这里更像是一道城门，将两个省市隔开，如今的梅关古道再也没有了通商的商人，有的是全国各地来到这里的游客，换了一种方式来服务大家，这里的冬天特别的美，尤其是冬天梅花盛开的时候，更是漫山遍野的让人沉醉，来到这里的游客，看到古驿道无一不啧啧称奇。
这里的山路最开始就是为了通商准备的，所以开辟的是很平缓的，但是由于是用鹅卵石来铺设的，所以在这里走起路来还是相当费劲的，一路向上走来，周边的梅花仿佛在向我们招手，这个地方12月-3月都是游览季节，可以趁着冬天没事干，来到这里赏赏梅，相当有情调的。
这里还有个出名的景点吗，就是北伐军出师处，在1922年到1926年，北伐军三次进入梅岭向着江西进发，所以在这里也是有石碑做纪念的，对这段历史感兴趣的可以来这里看一看，绝对不虚此行！
出行必备信息：梅关古道可以从韶关市南雄市珠玑镇梅岭村进入，门票30元，开放时间早7时-晚6时（不要穿高跟鞋！）
梅关古道的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于梅关古道连接的两大水系、梅关古道的信息别忘了在本站进行查找喔。
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