本篇文章给大家谈谈冰橇，以及冰橇运动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
俯式冰橇又称为钢架雪车（skeleton），是一项以雪橇为比赛工具的冬运动项目。
它的最高速度可达至每小时130公里，在冬季奥运中设立男子和女子的个人赛事，直至现时，俯式冰橇于冬季奥运中曾四次列入正式的比赛项目:俯式冰橇项目曾于1928年瑞士圣莫里茨奥运会上进行过比赛，分为男、女各一项比赛。直到20年之后，圣莫里茨再度举办冬奥会，又把钢架雪车列入比赛。可是钢架雪车项目因危险性较高，因此1948年冬奥会之后，又被取消，从此中断了冬奥会比赛项目的历史。直到2002年的盐湖城冬奥会，才又再度成为冬奥会的比赛项目。俯式冰橇在19世纪发源于瑞士山区的小城圣莫里茨，有可能是第一项滑溜项目。第一次的俯式冰橇比赛在1884年举行，参赛者是在结冰的道路上举行比赛，从圣莫里茨滑到Celerina，获胜者得到一瓶香槟当做奖赏。1887年开始出现类似今天这种俯卧式的雪橇姿势，1892年正式定名为Skeleton，因为这种雪橇的造形类似人体的骨架，也称骨架雪车。
雪橇，它是冬季奥运会当中的一种体育类型项目。那大家知道学校有哪几种类型呢？他从起源到现在是如何发展的？今天小编就来给大家简单的讲一讲雪橇的类型，和它从起源到现在是怎样发展的？
雪撬他是雪上运动项目之一，它是运动员在比赛当中通过变幻身体，乘坐金属质或木质的双翘滑板，沿着各种弯度的专用并到高速滑降至终点的一种运动。雪撬也被称为平底雪橇，短雪橇，他有单座和双座两种规格，雪橇的类型有有舵雪橇和无舵雪撬两种类型。
早在1480年，无舵雪橇都在挪威出现了，当时他们还举行了无舵雪橇的比赛到了18世纪，雪橇在俄国圣彼得堡已经作为冬季的一种户外游戏而就在同一个时期，美国在贝尔维宫附近也建造了雪橇的滑道，雪橇起源于北欧，又称北欧冰橇，在1883年瑞士人皮特和澳大利亚人乔治联手进行了一次伟大的国际冰橇比赛，当时他们的赛道有四公里，他们用时用了9分15秒。他们这一次是有舵雪撬的比赛，在1889年第一个无舵雪橇俱乐部在德国创立，之后，在1903年建造了世界上第一条雪橇滑道，从此有舵雪橇就流传于北欧的各个国家，这一条雪撬滑道是圣莫里次建造的。雪橇的第一次欧洲锦标赛是在1914年捷克斯洛伐克举行的。
有舵雪橇运动被正式列为冬奥会的正式比赛项目，是在1924年，在此之前巴黎成立了世界雪橇运动联合会，在1954年国际无舵雪橇会议在瑞士达沃斯镇举行，这一次他们还创办了独立的国际无舵雪橇组织，之后，在1964年无舵雪撬运动被列为冬奥会的正式比赛项目。从此，雪橇运动就流传到了各个国家，并得到了很好的发展。
冰橇起源于北欧，又称北欧冰橇。19世纪兴起于瑞士、奥地利、德国、意大利以及美国等国家。1887年瑞士圣莫里茨地区的机械专家马蒂斯（Mattis）设计制作了世界上的第一个比赛冰橇。自20世纪50年代始，随着无舵雪橇的兴起，冰橇逐渐被淘汰。冰橇滑降时，运动员头在前，俯卧在冰橇上，利用安装在专用皮靴前部的防滑钉控制冰橇的运动方向或制动。仅在1928年和1948年被列为冬奥会比赛项目。
雪橇指的是一种在雪地或冰上滑行的、没有轮子的交通运输工具。一般用狗、鹿、马等畜力牵引拖拉，也可由人力挽拉或撑竿滑行。雪橇起源于瑞士山地，后逐渐在欧洲、北美和亚洲等国家流行。雪橇最初为木制，后发展成用金属制作。1884年英国举行首次雪橇公开赛。1924年被列为首届冬奥会比赛项目，分有舵雪橇和无舵雪橇两种类型。
雪橇介绍说明
雪橇起源于北欧，又称北欧冰橇。1883年2月12日，瑞士人皮特(PeterMinsch)和澳大利亚人乔治GeorgeRobertson联手进行了一次“伟大的国际冰橇比赛”，他们用时9分15秒滑过在瑞士达沃斯4公里的赛道。随后这个运动在瑞士、奥地利、德国、意大利以及美国等国家迅速兴起。
1887年瑞士圣莫里茨地区的机械专家马蒂斯(Mattis)设计制作了世界上的第一个比赛冰橇。自20世纪50年代始，随着无舵雪橇的兴起，冰橇逐渐被淘汰。冰橇滑降时，运动员头在前，俯卧在冰橇上，利用安装在专用皮靴前部的防滑钉控制冰橇的运动方向或制动。
仅在1928年和1948年被列为冬奥会比赛项目。当下的雪橇比赛中，选手的速度可以达到每小时140公里或者更大，其离心力超越5G。
俯式冰橇起源于北欧。
俯式冰橇，是一项以雪橇为比赛工具的冬季运动项目起源于北欧。运动员需俯卧在雪橇上滑行，最高速度可达至每小时130公里以上。俯式冰橇所用的冰橇底部要以铅块加重的撬架和两根固定的「滑铁」而成，滑铁，撬架以铁制。在冬季奥运中俯式冰橇设立男子和女子的个人赛事。
第一次的俯式冰橇比赛在1884年举行，参赛者是在结冰的道路上举行比赛，从圣莫里茨滑到Celerina，获胜者得到一瓶香槟当做奖赏。
1887年开始出现类似现在这种俯卧式的雪橇姿势，1892年正式定名为Skeleton，因为这种雪橇的造形类似人体的骨架，也称骨架雪车。
比赛用的俯卧式雪橇是以钢材制成，预赛时两趟比赛必须使用同一辆雪橇。如果在比赛过程中雪橇损毁，备用雪橇可以报准后参加比赛。
男子比赛所用的雪橇，规定不得超过43公斤，雪橇和选手加起来的重量不得超过115公斤。
女子项目选手和雪橇重量合计不得超过92公斤，雪橇净重不得多于35公斤。
钢架雪车最高时速可达150公里，人体在冰面或雪面上要高于150公里/小时的速度，在冬奥会上只有钢架雪车可以做得到。中国选手耿文强在钢制摩托雪橇男子单项比赛中创造了历史。第一位登上钢制摩托雪橇奥运会舞台的中国运动员，耿文强最终以3分24.65的总成绩获得该项目的第13名。正是因为中国运动员的出现，这项赛事才开始为更多的中国人所熟悉。运动员们头朝前，躺在一块80厘米见方、20厘米高的钢板上，以大约150公里/小时的速度滑入一个1200米长的半封闭式滑道。
运动员除了头盔，似乎没有其他保护措施。在观看了昨天的比赛后，中国队取得了突破，但也不断哀叹这项运动“太危险了”，在冬奥会近100年的历史中，钢框架摩托雪橇车已经“缺席”了54年。即使在第二届冬奥会之后，钢制摩托雪橇也被取消，直到20年后圣莫里茨再次举办冬奥会才重新出现。1948年冬奥会之后，钢架雪车再次成为一项比赛。
钢结构摩托雪橇比赛中使用的赛道与雪橇和摩托雪橇比赛相同，并且与摩托雪橇比赛共用一个起点。钢架摩托雪橇车没有转向器和制动装置。底部由一个铅加重骨架和两个固定的管状钢叶片组成。车身配有手柄，运动员在起步时可以推动摩托雪橇车，这也有利于运动员将身体稳定在体内。缓冲器安装在车身的前部和后部。钢架摩托雪橇项目对运动员的身体和体重都有要求。
钢架摩托雪橇的底部由一个滑架和两个固定的滑铁组成。滑橇和滑铁是由铁制成的，但现在大部分是由合金制成的。冰橇与冰面接触的部分不得有任何涂层。冰橇的大小变化很大，长度为0.8～1。2米，高度0.8～0。2米。钢架摩托雪橇对滑冰鞋和运动员的质量有严格要求。男子冰鞋质量在43公斤以内，冰鞋和运动员总重量不得超过115公斤。
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