8月17日凌晨，世界汽车运动理事会批准了对2022年和2023年技术规则的调整，其中就包括了“海豚跳”以及F1赛车防滚架安全标准的变更，那么都有哪些修改呢？接下来就随小编一起来了解一下吧。

F1赛车2023赛季技术规则修改

“海豚跳”问题解决

2022赛季将从比利时大奖赛开始对规则进行修改，以重新定义底板下方木板的厚度测量孔附近的刚度要求。

自2023赛季开始：

底板边缘将抬高15毫米

扩散器喉部高度将升高

扩散器边缘刚度将被增加

额外的传感器将更有效地监控弹跳现象

防滚架需要修改顶部结构，以减少在事故中插入地面的可能性;

将会做出相应调整，以确保认证测试中应用点的最低高度;

将会推出一个全新的物理认证测试，测试中负载将施加于防滚架向前移动的方向;

通过计算，会有一项针对全新测试的定义;

同时，国际汽联还宣布，作为中期目标，计划在2024赛季对防滚架安全测试进行“重要调整”，以确保未来的赛车可以承受更大载荷。

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